2022年春运有多“热”？此前，来自中国国家铁路集团有限公司的数据显示，春运首日至2月2日，全国铁路预计发送旅客9035万人次，其中1月17日至31日，全国铁路累计发送旅客8616万人次，同比增加3382万人次，增长65%。国务院联防联控机制春运工作专班数据显示，春运第23天，全国预计发送旅客2902万人次。2月9日，百度地图公布的迁徙大数据也印证了上述春运特征，由于疫情防控政策趋于常态化、精细化，人们返乡担忧减少，2022年春运迁徙规模较去年农历同期有明显上升，整体规模是去年同期的近两倍，其中四川人、广东人最爱回家过年。春运归家人最多省份究竟是怎么一回事，跟随小编一起看看吧。

2022年春运有多“热”？

此前，来自中国国家铁路集团有限公司的数据显示，春运首日（1月17日）至2月2日，全国铁路预计发送旅客9035万人次，其中1月17日至31日，全国铁路累计发送旅客8616万人次，同比增加3382万人次，增长65%。

在节前交通运输部2022年第一次例行新闻发布会上，新闻发言人刘鹏飞表示，受国内外疫情形势变化等因素影响，今年春运期间公众出行主要以中、短途为主。从流量变化看，呈“节前平稳、节中反弹、节后回升”的特征。

到了节后开工日，各地迎来了返岗复工高峰。国务院联防联控机制春运工作专班数据显示，春运第23天（2月8日），全国预计发送旅客2902万人次。其中铁路预计发送旅客835万人次，公路1900万人次，水路48万人次，民航119万人次。全国高速公路预计流量2930.82万辆。

2月9日，百度地图公布的迁徙大数据也印证了上述春运特征，由于疫情防控政策趋于常态化、精细化，人们返乡担忧减少，2022年春运迁徙规模较去年农历同期有明显上升，整体规模是去年同期的近两倍，其中四川人、广东人最爱回家过年。

值得一提的是，大数据显示今年春节假期十大拥堵高速路段全部位于中国的南方省市，全国高速平均拥堵里程达1047.88公里，较2021年春节同期上升50.44%，全国高速拥堵峰值出现在2月6日15:30左右，拥堵里程为8929.87公里，拥堵水平高于近三年同期。

此前，高德地图发布的《2022年春运出行预测报告》中，预计2月6日（正月初六）为返程高峰，出行较为集中；春节后，预计元宵节后2月16日（正月十六）会出现一波返程小高峰。

百度地图迁徙大数据也显示：截至2月6日（正月初六），春节期间全国人口迁徙规模日均值为去年农历同期的近两倍。春节前的迁徙规模峰值出现在1月29日（腊月廿七），春节后于2月6日达到峰值。

其中，在正月初六返程浪潮里，广东、四川、江苏、湖南、山东、安徽、湖北、河南、广西、浙江成为全国最热门的十大人口迁入省份，广东以13.47%的迁入比例蝉联榜首。而全国十大迁出省份分别是四川、广东、湖南、安徽、河南、江苏、山东、湖北、广西、江西。其中除江西外，其他九个省份既是人口迁入大省，又是人口迁出大省。

今年全国高速平均拥堵里程、客运枢纽的客流指数均呈现上升趋势。大数据平台显示，2022年春节假期期间，全国高速平均拥堵里程达1047.88公里，较去年春节同期上升50.44%。全国高速平均拥堵里程峰值出现在2月6日15:30左右，拥堵里程峰值为8929.87公里，为近3年同期的最高值。

春节假期期间，高速的交通压力较大。全国最堵的十大高速路段主要分布在成巴高速、汕湛高速、京珠高速、许广高速、沿海高速（江苏省盐城市灌溉总渠桥到九总河中桥北向南）、巴南高速、新扬高速、沿海高速（江苏省盐城市九总河中桥到富安互通主线桥北向南）、沪渝高速、广连高速，拥堵路段全部位于南方省市。

交通客运枢纽方面，春节假期期间的客流热力指数峰值出现在2月6日10:30左右。春节期间，客流热力指数最高的机场是上海浦东国际机场、上海虹桥国际机场、北京首都国际机场、北京大兴国际机场、重庆江北国际机场、成都双流国际机场、杭州萧山国际机场、西安咸阳国际机场、武汉天河国际机场、南京禄口国际机场。客流热力指数最大的火车站是呼和浩特东站、上海虹桥站、南京南站、重庆北站、成都东站、西安北站、郑州东站、上海站、北京西站、武汉站。以上客流热力指数排名靠前的机场和火车站中，4个位于上海，3个位于北京，这些机场和火车站旅客较多，也是今年春运的重点旅客枢纽。

另外，全国重点旅游景区客流热力指数峰值出现在2月4日（正月初四）15:30左右。全国客流热力指数最高的十大景区为：温州市楠溪江、南京市玄武湖公园、青岛市青岛海滨风景区、重庆市武隆喀斯特旅游区、南京市南京夫子庙-秦淮风光带、福州市于山风景名胜公园、杭州市西湖风景区、长春市长春世界雕塑园、武汉市黄陂木兰文化生态旅游区、大连市金石滩国家旅游度假区。

而此前文化和旅游部数据中心的测算也显示，2022年春节假期7天，全国国内旅游出游2.51亿人次，同比减少2.0%，按可比口径恢复至2019年春节假日同期的73.9%；实现国内旅游收入2891.98亿元，同比减少3.9%，恢复至2019年春节假日同期的56.3%。

伴随着返岗复工高峰的到来，交通运输部指导各地交通部门优化运输服务，确保务工人员能够如期返岗、平安返岗、顺利返岗。 例如，江苏交通部门组织志愿者在交通流量较大的国省干线、城市出入口处免费提供口罩、洗手液等防疫用品等；北京交通部门优化运力供给，完善各项服务措施，依据列车到达和客流情况，增加临客和加密夜间路线、开行地铁直达摆渡线等；广东交通部门适当延长了广州火车站、广州南站等交通枢纽站场的部分公交线路服务时间，并在高铁到达高峰时段采取“定点发班+滚动发班”，出行范围覆盖中心城区以及枢纽区域，丰富市民出行选择。

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20亿人次大迁徙！超大特大城市，又开始“空城”了

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因为口罩事件的影响，许多在外务工的人已经几年没有回家和家人过上团圆年了，而今年这种情况将会发生改变。随着“新十条”的出台，人们跨区域出行不再查验健康码和核酸检测阴性证明，同时大数据行程卡也已经在各大平台下架。

有人预测今年将会是近三年来，规模最大的一次“春运”，而2023年的“春运”也已经从1月7日起开始了，各位也终于可以回家过上团圆年了。据悉今年春运将会有超过20亿人次大迁徙，我国多个超大和特大城市，又将开始“空城”了。

再创新高、20亿人次大迁徙

从口罩事件至今的三年时间里，“春运”仿佛已经离我们的生活越来越远了。2021年“春运”期间的全国旅客流量仅为8.7亿人次，比2020年同比下降超过了40%。2022年“春运”的客流量有所增加，数量达到了10.5亿人次，但都不及口罩事件之前。

据交通运输部数据分析预测，2023年春运期间，全国客流量总数将会超过20亿人次，同比增长99%，恢复到口罩事件前期70%的水平。而对于我国交通部门来说，这场20亿人次的大前途，将是对我国交通运输的一次考验，也是疫情以来的首个大场面。

作为三年来首次不再需要查验核酸，也不再提议就地过年的“春运”，今年回家过年这个广大人民群众三年来最盼望的事情，也终于能够得以实现。同时在“春运”期间，恰逢首轮感染高峰期的到来，届时高频率高人次的传播，也将给我国防疫带来压力。

而对于我国一些城市而言，今年的“春运”还会出现一个特别的景象，那就是“空城计”，这也是三年来首次上演。届时这场“空城计”将会在我国各大城市出现，尤其是在超大特大城市中更加明显，那么都有哪些城市会出现“空城”呢？

这些城市又开始“空城”了

“春运”作为一场规模盛大的人口迁徙，会使得许多在外务工的人员返乡，而今年更是因为“新十条”的出台，出现不再受到限制，因此许多城市都将从大城市回到小县城。届时我国从内陆到沿海、从城镇到农村将会出现许多“空城”，也会出现许多人口爆满的城市。

那么都有哪些城市在春节期间会出现“空城”呢？今年“春运”将会有超过20人出行，他们都会从哪里开到哪里去呢？这个答案很简单，外来人口越多的城市，春节期间“空城”的现象就越明显，尤其是特大城市，人们会发现堵车的情况将会消失。

目前我国外来人口最多的前三个省份分别是广东、浙江和上海，而这三个省份在春节期间必然会出现大量的人口流动，“空城计”也将会在这三个省份上演。目前上海市常住人口为2387万人，其中有1048万人都是外来人口，这也就说明春节期间上海将会有近一半人回乡过年，城市自然也就空了。

而这些人在春节期间会去哪里呢？依据上海外来人口的数据显示，其中安徽省在上海务工的就有240万人，江苏则有180万人，河南则有130万人。这些人在“春运”期间都将会回到自己的老家，和家人过上一个团圆年，他们所在的省份将会出现人口爆满。

经济发展越好春节期间越空城

实际上春节期间出现“空城”，其实是对一个城市的肯定，正是因为该地区的经济发展速度快，城市具有很强的吸引力，才能够吸引到大量的外来人口前来工作。春节期间城市的“空城”越严重，反正说明的该地区的经济越好，所以说“空城”并不是一件坏事。

目前我国外来人口占比最多的城市大多集中在广州，仅东莞外来人口的占比就达到了73%，深圳则达到了65%。到春节假期期间，东莞和深圳的“空城”情况应该会非常严重，原本车水马龙的街道也会变得人迹罕至，这种情况将会持续到大年初七开工之后了。

目前我国的城市化已经进入了发展完成期，有专家预测随着时间的推移，人们的归属感会越来越强，未来“春运”的人口大迁徙将会慢慢消失。但是话分两头说，家乡作为一个人的“乡情”，就算是在异国他乡也会有思乡情绪出现，未来“春运”是否会消失也只能交给时间了。